Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách

Sân bay Gia Bình được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách. Dự án Hồng Hạc City hưởng lợi gì từ sân bay Gia Bình?

Tầm nhìn đột phá: Cảng hàng không quốc tế Gia Bình trở thành cửa ngõ hàng không quốc tế

Sự điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Bộ trưởng Xây dựng phê duyệt, đánh dấu một bước ngoặt lịch sử cho hạ tầng giao thông khu vực. Quy hoạch mới đã nâng tầm sân bay Gia Bình từ một cảng hàng không quy mô trung bình lên trở thành một trung tâm hàng không quốc tế trọng điểm.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được đặt tại các xã Gia Bình, Lương Tài, Nhân Thắng, Lâm Thao (Bắc Ninh) và đạt cấp 4E. Đây là sân bay dùng chung dân dụng và an ninh, quốc phòng.

Quy mô công suất – Sự gia tăng lịch sử

Điểm nhấn quan trọng nhất của quy hoạch điều chỉnh là sự gia tăng mạnh mẽ về công suất phục vụ:

Công suất Hành khách: Quy hoạch mới đã điều chỉnh công suất sân bay Gia Bình tăng gấp 6 lần so với quy hoạch trước đó.

    ◦ Đến năm 2030: Cảng Gia Bình được quy hoạch công suất khoảng 30 triệu hành khách mỗi năm. (Quy hoạch hiện hành trước đó chỉ là 5 triệu hành khách/năm đến 2030).

    ◦ Tầm nhìn đến năm 2050: Công suất đạt khoảng 50 triệu hành khách mỗi năm. (Quy hoạch hiện hành trước đó chỉ là 15 triệu hành khách/năm đến 2050).

Công suất Hàng hóa: Đến năm 2030, cảng có thể xử lý 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất hàng hóa đạt 2,5 triệu tấn mỗi năm.

Sân bay Gia Bình được thiết kế để khai thác được nhiều máy bay cỡ lớn, hiện đại như B777, B787, A350, A321 và các loại chuyên cơ, chuyên dùng khác.

Cơ sở hạ tầng hàng không đạt chuẩn quốc tế

Để đáp ứng công suất khổng lồ này, hạ tầng sân bay được mở rộng một cách toàn diện:

• Đường băng (Runways): Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay được quy hoạch tổng cộng 4 đường cất hạ cánh.

    ◦ Giai đoạn đến năm 2030, sân bay sẽ có hai đường cất hạ cánh ở khu vực phía bắc, kích thước (3.500 x 45) m.

    ◦ Tầm nhìn đến năm 2050, sẽ quy hoạch thêm hai đường cất hạ cánh ở khu vực phía nam, kích thước (3.500 x 45 m).

    ◦ Trước đó, quy hoạch hiện hành chỉ có một đường băng duy nhất kích thước 3.500 m x 45 m cho đến năm 2050.

• Vị trí đỗ máy bay: Sân đỗ tàu bay sẽ được mở rộng từ 81 vị trí đỗ (giai đoạn đến 2030) lên khoảng 123 vị trí đỗ (tầm nhìn đến 2050).
• Đất đai và Công trình Chuyên dụng: Tổng diện tích đất dự kiến cần cho dự án là khoảng 1.959 ha cho thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tăng gần gấp 5 lần so với quy hoạch cũ. Sân bay còn có nhà ga phục vụ chuyên cơ – nhà ga VIP tại khu vực phía tây nam nhà ga hành khách, với diện tích khu đất khoảng 5,4 ha.

Ban đầu, sân bay đã được Bộ Công an khởi công vào đầu tháng 12/2024, dự kiến hoàn thành cuối năm 2025, với mô hình ban đầu là sân bay trực thăng cấp 3, quân sự cấp 3, dân dụng tương đương cấp 3C theo tiêu chuẩn ICAO.

Dự án Hồng Hạc City hưởng lợi gì từ sân bay Gia Bình?

Sự phát triển của một cảng hàng không quốc tế với quy mô 50 triệu hành khách là yếu tố xúc tác mạnh mẽ nhất cho sự phát triển kinh tế xã hội và bất động sản tại khu vực lân cận, đặc biệt là các dự án đô thị chiến lược như Khu đô thị Hồng Hạc City.

Nâng cao vị thế và giá trị bất động sản

Việc quy hoạch sân bay trở thành trung tâm giao thương quốc tế với 50 triệu hành khách/năm tạo ra một “điểm neo” kinh tế khổng lồ. Các khu vực lân cận sân bay sẽ tự động được nâng cấp vị thế, thu hút các dòng vốn đầu tư lớn, từ đó giá trị đất đai và bất động sản có xu hướng tăng trưởng bền vững.

Thu hút dân cư chất lượng cao và chuyên gia quốc tế

Sân bay quốc tế là nơi tập trung các công ty hàng không, logistics, du lịch và dịch vụ cao cấp. Điều này kéo theo nhu cầu lớn về đội ngũ quản lý, chuyên gia và nhân viên chất lượng cao. Các dự án nhà ở, đặc biệt là những dự án được quy hoạch đồng bộ, hiện đại như Hồng Hạc City, sẽ trở thành lựa chọn hàng đầu để đáp ứng nhu cầu lưu trú, thuê/mua của tầng lớp cư dân mới này.

Tăng cường kết nối hạ tầng giao thông

UBND tỉnh Bắc Ninh đã được giao trách nhiệm đầu tư tuyến đường giao thông kết nối cảng hàng không với Thủ đô Hà Nội, cùng với tuyến đường trục vào cảng. Sự nâng cấp đồng bộ này không chỉ phục vụ sân bay mà còn cải thiện đáng kể khả năng kết nối và rút ngắn thời gian di chuyển từ Hồng Hạc City đến các trung tâm kinh tế trọng điểm.

Phát triển dịch vụ Logistics và thương mại

Với công suất hàng hóa lên đến 2,5 triệu tấn/năm, khu vực Gia Bình sẽ trở thành trung tâm logistics và công nghiệp phụ trợ hàng không. Điều này thúc đẩy sự phát triển của các khu đô thị dịch vụ, tạo ra hàng ngàn cơ hội kinh doanh và việc làm cho cư dân.

——-

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, với quy hoạch công suất 50 triệu hành khách và 4 đường cất hạ cánh, không chỉ là dự án hạ tầng quan trọng phục vụ mục tiêu an ninh, quốc phòng, mà còn là động lực kinh tế mạnh mẽ cho toàn bộ khu vực Bắc Ninh và Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc.

Sự bùng nổ của hạ tầng hàng không tầm cỡ này tạo ra một “sân chơi” đầu tư bất động sản hiếm có. Đối với những nhà đầu tư nhanh nhạy, việc sở hữu bất động sản tại các dự án có vị trí chiến lược như dự án Hồng Hạc City ngay từ giai đoạn đầu là cơ hội vàng để đón đầu sự tăng trưởng vượt bậc về giá trị tài sản khi sân bay quốc tế Gia Bình đi vào hoạt động ổn định.

Hãy hành động ngay hôm nay để trở thành người tiên phong, khai thác tối đa tiềm năng sinh lời từ cú hích hạ tầng vĩ mô này!

Xem thêm dự án Hồng Hạc City tại: https://phumyhungcenter.com/du-an/hong-hac-city-phu-my-hung/