嘉平機場規劃客運量達5,000萬人次

嘉平機場規劃客運量達5,000萬人次。Hồng Hạc City 建案如何受惠於嘉平機場？

突破性願景：嘉平國際機場成為國際航空門戶

經建設部部長核准之嘉平國際機場（北寧）2021-2030年期及展望2050年規劃調整，標誌著該區域交通基礎設施的歷史性轉折點。全新規劃將嘉平機場從中等規模機場提升為重點國際航空樞紐。

嘉平國際機場座落於北寧省嘉平、良才、仁勝、林洮等社，達到4E級標準。這是一座兼具民航與國防安全功能的軍民共用機場。

運量規模——歷史性的提升

本次調整規劃最重要的亮點，在於服務運能的大幅提升：

客運量：新規劃已將 Gia Bình 機場的客運容量調整為原先規劃的 6 倍。

    ◦ 至 2030 年：Gia Bình 機場規劃客運量約每年 3,000 萬人次。（原先的現行規劃至 2030 年僅為每年 500 萬人次）。

    ◦ 願景至 2050 年：容量達每年約 5,000 萬人次。（原先的現行規劃至 2050 年僅為每年 1,500 萬人次）。

貨運量：至 2030 年，該機場每年可處理 160 萬噸貨物。願景至 2050 年，貨運處理量將達每年 250 萬噸。

Gia Bình 機場的設計可供多種大型現代化機型營運，例如 B777、B787、A350、A321 以及其他各類專機與特種飛機。

符合國際標準的航空基礎設施

為滿足如此龐大的運能需求，機場基礎設施將進行全面性擴建：

• 跑道（Runways）：遠期展望至2050年，機場共規劃4條起降跑道。

    ◦ 至2030年階段，機場將在北部區域設有2條起降跑道，尺寸為（3,500 x 45）公尺。

    ◦ 遠期展望至2050年，將在南部區域增設2條起降跑道，尺寸為（3,500 x 45公尺）。

    ◦ 先前的現行規劃中，至2050年僅有唯一一條尺寸為3,500公尺 x 45公尺的跑道。

• 停機位：停機坪將從81個停機位（至2030年階段）擴展至約123個停機位（遠期展望至2050年）。
• 用地與專用設施：2021-2030年期間展望至2050年，該專案預計所需總用地面積約為1,959公頃，較舊規劃增加近5倍。機場還將在客運航廈西南側設有專機航廈——VIP航廈，用地面積約5.4公頃。

最初，該機場已由公安部於2024年12月初動工興建，預計於2025年底完工，最初規劃模式為3級直升機場、3級軍用機場，以及相當於ICAO標準3C級的民用機場。

Hồng Hạc City 建案能從嘉平機場獲得哪些效益？

一座規模達5,000萬人次的國際機場之發展，是鄰近地區社會經濟與房地產發展的最強大催化劑，尤其是像Hồng Hạc City城區這樣的策略性城市建案。

提升房地產地位與價值

將機場規劃為年吞吐量 5,000 萬人次的國際經貿樞紐，打造了一個巨大的經濟「錨點」。機場周邊地區將自動獲得定位提升，吸引龐大投資資本流入，從而推動土地與房地產價值呈現永續增長趨勢。

吸引高素質居民與國際專家

國際機場是航空、物流、旅遊及高端服務業公司的匯聚之地。這帶動了對管理團隊、專家與高素質人才的大量需求。住宅建案，尤其是像Hồng Hạc City這樣規劃完善且現代化的建案，將成為滿足這批新居民居住與租買需求的首選。

強化交通基礎設施連結

北寧省人民委員會已獲指派負責投資建設連接機場與首都河內的交通路線，以及進入機場的主幹道。這項同步升級不僅服務機場，更大幅改善交通連通性並縮短車程，方便從Hồng Hạc City前往各大重點經濟中心。

發展物流與商業服務

憑藉每年高達250萬噸的貨運吞吐量，Gia Bình 地區將成為物流及航空配套產業中心。這將推動服務型都市區的發展，為居民創造數以千計的商機與就業機會。

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Gia Bình 國際機場規劃客運量達5,000萬人次並設有4條起降跑道，不僅是服務國防安全目標的重要基礎設施建案，更是帶動整個北寧地區及北部重點經濟區發展的強勁經濟動力。

這項重大航空基礎設施的蓬勃發展，營造出難得一見的房地產投資舞台。對於敏銳的投資人而言，在初期階段即入主如 Hồng Hạc City 建案等具備戰略優勢區位的房地產，正是搶先掌握 Gia Bình 國際機場投入穩定營運後資產價值爆發性成長的黃金契機。

立即採取行動成為先鋒者，充分把握這項宏觀基礎建設利多所帶來的獲利潛力！

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